谢施奇表示，作为一个新品牌，AUDI 在第一款车的时候，确实遭遇过这些舆论质疑，但现在情形已经改变。

在 E5 的时候发布其实有点声音，但现在 E7X 上市之后经销商说已经没有人太在乎四环，甚至有客户反而讲你这个车就要配 4 字母，如果你配四环，我反而要质疑你的智能和电动能力。

谢施奇认为，从实际的结果来看，上汽奥迪选择了以 AUDI 来进军新能源是一个非常正确的决定。一些上汽奥迪的经销商形象地表示，每个时代都有每个时代它自己的奥迪，而 AUDI 就是新能源时代的奥迪。

他认为，过去是四环奥迪赋能产品，而现在是以产品带动品牌，相对而言从一个白纸去描绘蓝图，其实比带着包袱出发更好。“你产品能打、又能把客户服务好，反而去帮助你形成一个‘新奥迪’的概念和含义。”

据IT之家此前报道，上汽奥迪 AUDI E7X 于 5 月 29 日上市，长宽高 5049mm/1997mm/1710mm，轴距 3060mm，售价 26.98 万元起，相关动态在米兰体育平台也引发热议：

• 先锋型：26.98 万元

• 先锋 Pro 型：29.98 万元

• 先锋 quattro 型：32.98 万元

• 先锋智能远航版：32.98 万元

• 旗舰 quattro 型：35.98 万元

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